一、 汽轮机前泵非驱动端轴承温度高

　　故障现象：#2 机汽前泵在移交生产后非驱动端轴承温度超过 60℃，后在轴承室外接临时胶管用冷却水降温。温度可降到 55℃以下。

　　原因分析：1)、轴承损坏。2)、轴承室内有杂质。3)、轴承润滑油油脂不符。

　　二、汽轮机前泵轴承温度高处理方法：

　　1)、更换非驱动端轴承。

　　2)、清理轴承室。

　　3)、将原轴承室 32#透平油更换为美孚 624 合成油。

　　处理后的效果：汽泵后的非驱动端轴承温度正常，最大温度不超过 55℃。

　　防范措施：作好汽前泵点检工作，确保汽前泵油位在正常油位，严禁轴承室内进入杂质。

　　提高检修质量，检修安装轴承时应安装到位。

　　三、汽轮机主油泵的作用：

　　向机组各轴承供油，润滑和冷却轴承。供给调速系统和保护装置稳定充足的压力油。主油泵是汽轮机的重要附属部件之一，安装在机组前箱内部，在汽轮机全速时，为机组提供全部的润滑油和保安油。在汽轮机启、停机过程中，机组润滑油和保安油则由辅助交流润滑油泵 和高压启动油泵提供。使用主油泵既能节省厂用电，也能防止因交流润滑泵断电而产生断油烧瓦的风险。

　　主油泵工作原理：主油泵是蜗壳型双吸离心泵，装在前轴承座中的汽轮机转子上，由汽轮机主轴直接驱动，且与汽轮机主轴采用刚性连接。由于主油泵的这种驱动方式能利用转子的动能在惯性期间向轴承供油，因而是最可靠的。它容量大，出口压力稳定，在额定转速或接近额定转速运行时，主油泵能供给润滑油系统所需的全部油。此外，还供给发电机密封油系统备用油源。主油泵不能自已吸油，必须不断地供给压力油。

　　启动和停机时期由主机交流油泵供油，在额定转速或接近额定转速时由注油器给主油泵供油，主油泵出口有管道回到油箱与注油器进口相连，并有一逆止门以防止油从系统中倒流，并接到高压密封油备用集箱上。机械超速遮断和手动遮断油总管，也通过节流孔接在这里。机组正常运行时，主油泵进口压力为0.05～0.3MPa，出口油压约为2.1～2.3MPa。

　　四、TY汽轮机油真空滤油机的作用：

　　中净牌汽轮机真空滤油机主要用于汽轮机透平油、发电机组透平油、水轮机透平油，也可以用于液压油、冷冻机油及需要脱除大量水分和实现精密过滤杂质的其它润滑油。特别适用于严重乳化的透平油。

　　本机拥有多项专利技术，集真空干燥、分离工程技术、凝聚技术、吸附技术及精密过滤技术于一体。在高真空状态下能迅速可靠地去除油中的水分、气体、杂质等，提高破乳化度，全面提高油的品质，能实现在线运行，可不停机排水，使废油达到新油标准，操作简便。可完美解决因油的严重乳化引起的汽轮机中金属零部件的锈蚀与磨损等问题，保障汽轮机的安全、高效运行。